～時間はかかるけど安上がり？～

	０．準備いろんなWebや、本などを参考に、必要なものを準備。下地作りのために下記を準備。・紙やすり（耐水ペーパー）・パテ（厚付け、薄付け）・シリコンオフ・サーフェーサーその他、ヘラ（パテ盛）、スクレーパー（ステッカー剥し）、ペーパーウェスなど。
写真撮り忘れ。	１．下地作り（テールカウル） ①ステッカーを剥し、ささくれた傷をカッターで整える。 ②削り過ぎないようにペーパーがけ。凹んでる部分は　あとでパテ盛するので、特に念入りに。 ③厚づけパテを盛る。硬化剤を手早く混ぜて大まかな　形を作りながら盛っていく。 ④パテの硬化後（２～３時間）、カッターとペーパーで　形を整える。足らない部分や大きな気泡があった場合、　さらに③から繰り返す。 ⑤形状に納得したら、薄づけパテで細かい傷や、気泡を　埋める（乾燥が遅くなるので厚く盛らないように）。　そして研磨（研磨ブロック用意しないと指紋が消えます）
	２．下地作り② 細かい傷消しと塗料の食い付きをよくするために、サーフェイサーを吹く。今回は元の色と塗装予定の色が違うので、まずは隠蔽力の強いシルバーを使用。失敗してもやり直しがきくので、本塗りの練習と思ってがんがん行きませう。吹き終えたら乾燥させて、埃や垂れをペーパーで削る。
	３．下地作り③ サーフェイサーを吹くと細かい傷や凹みが浮かび上がるので、薄づけパテで埋め、また削る。下地作りが仕上がりに響くので、念入りにやろう。
	４．下地作り④ MCペインターはシルバーの下地で設定職が出るようになっているが、今回は鮮やかに発色させるためにさらにホワイトのサーフェイサーを吹く。
写真撮り忘れ	５．本塗りテールは赤（ファイティングレッド）と黒（ブラック）に塗装。赤→黒の順で塗装（明るい色から暗い色へ）。ポイントは赤が完全に乾燥してから黒を塗ること。黒を塗ったあとは半乾きのうちにマスキングをはずすこと。乾燥後、マスキングの段差を#2000のペーパーなどで軽く慣らす（やりすぎると大変な思いをする（笑））
	６．捨てクリア塗装面を均一にするために捨てクリア（アクリルクリア）を吹く。最終的な艶を揃えるため、ステッカーを先に貼ることにする。が、空気が入ってかなり難しい。クリア吹き自体はスプレー作業に慣れてきたこともあり、特に問題はなかった（もう５本目だし）。このあとウレタンクリアを吹くため、完全に乾燥させる。（この段階でも結構艶が出てたりするが）
	７．ウレタンクリア仕上げにウレタンクリアを吹く。これでガソリンなどで塗膜が溶けるのを避けられる。乾燥後、表面を研磨（ペーパー→コンパウンドシート→液体コンパウンド）。だんだん艶がでてくるのはなかなか楽しい（笑）んで、取り付けてみました。
	８．サイドカウル突入手順は同じです。今回は大きな凹みはないので、薄付パテのみで補修します。もちろん、ペーパーがけは入念に。
	９．サーフェイサ吹きやはり同じくシルバー→ホワイトのサーフェイサを吹きます。所詮下塗りです。失敗したら盛大に削って再度挑戦しましょう（経験者）
	１０．ホワイト塗装＆マスキングカウルの下のほうは白、上のほうは赤になるので、まずはホワイト（ロスホワイト）を吹き、完全に乾燥してからマスキングする。
	１１．赤の塗装マスキング後、レッド（ファイティングレッド）を吹く。吹き終わったら、完全に乾燥する”前に”テープを剥す。塗装のコツは「垂れるぎりぎりまで」。こうすることで柚子肌などを抑えて、光沢ある仕上がりになる。（まぁ、どうせあとで研磨するんだけど・・・）あとは根気。あせると必ず失敗します。
	１２．ステッカー＆捨てクリア塗装が乾燥したら、ステッカーを貼り、捨てクリアを吹く。いよいよ完成間近。我慢できずに試しにつけてみた（笑）
写真とり忘れ	１３．研磨捨てクリアを2度吹いた段階で、気になる部分を３Mスポンジペーパーで磨いたあと、９９工房のコンパウンドシートで慣らす（やらなくてもいいかも）
	１４．ウレタンクリアちょっとしたトラブルがあったりしたのだが、研磨終了後、ウレタンクリアを吹く。基本的にはこれまでと同じだが、やり直しが効かないので、ちょっと緊張しながらの作業になったりする。 10分ほど間を置いて2度塗りし、完全硬化するまで待つ。この季節だと４～５日かな。
	１５．研磨ウレタンクリア乾燥後、表面を磨く。コンパウンドシート～液体コンパウンドと番手を上げていく。かなり不安定なので、腕がパンパンになっちまいます。気が済むまでひたすら磨く。（大体疲れてやめますが）
	１６．ステッカーお約束のステッカーチューン。カウルの形状が左右で違うので、左右でHONDAのロゴの向きがびみょーに違ったりしてますが、その辺はご愛嬌で。
	１７．サイドカウル完成！出来上がったので早速取り付け。やっぱり元の赤の部分とは若干色合いが違ってます。次はフロントフェンダーかアッパーカウルっす。
	１８．テールカウル換装テールカウルをF4iのものに換装したので、塗った部分がちょいと無駄になってしまいました。しかし、かっこいいので問題なしです（笑）

	０．準備いろんなWebや、本などを参考に、必要なものを準備。下地作りのために下記を準備。・紙やすり（耐水ペーパー）・パテ（厚付け、薄付け）・シリコンオフ・サーフェーサーその他、ヘラ（パテ盛）、スクレーパー（ステッカー剥し）、ペーパーウェスなど。
写真撮り忘れ。	１．下地作り（テールカウル） ①ステッカーを剥し、ささくれた傷をカッターで整える。 ②削り過ぎないようにペーパーがけ。凹んでる部分は　あとでパテ盛するので、特に念入りに。 ③厚づけパテを盛る。硬化剤を手早く混ぜて大まかな　形を作りながら盛っていく。 ④パテの硬化後（２～３時間）、カッターとペーパーで　形を整える。足らない部分や大きな気泡があった場合、　さらに③から繰り返す。 ⑤形状に納得したら、薄づけパテで細かい傷や、気泡を　埋める（乾燥が遅くなるので厚く盛らないように）。　そして研磨（研磨ブロック用意しないと指紋が消えます）
	２．下地作り② 細かい傷消しと塗料の食い付きをよくするために、サーフェイサーを吹く。今回は元の色と塗装予定の色が違うので、まずは隠蔽力の強いシルバーを使用。失敗してもやり直しがきくので、本塗りの練習と思ってがんがん行きませう。吹き終えたら乾燥させて、埃や垂れをペーパーで削る。
	３．下地作り③ サーフェイサーを吹くと細かい傷や凹みが浮かび上がるので、薄づけパテで埋め、また削る。下地作りが仕上がりに響くので、念入りにやろう。
	４．下地作り④ MCペインターはシルバーの下地で設定職が出るようになっているが、今回は鮮やかに発色させるためにさらにホワイトのサーフェイサーを吹く。
写真撮り忘れ	５．本塗りテールは赤（ファイティングレッド）と黒（ブラック）に塗装。赤→黒の順で塗装（明るい色から暗い色へ）。ポイントは赤が完全に乾燥してから黒を塗ること。黒を塗ったあとは半乾きのうちにマスキングをはずすこと。乾燥後、マスキングの段差を#2000のペーパーなどで軽く慣らす（やりすぎると大変な思いをする（笑））
	６．捨てクリア塗装面を均一にするために捨てクリア（アクリルクリア）を吹く。最終的な艶を揃えるため、ステッカーを先に貼ることにする。が、空気が入ってかなり難しい。クリア吹き自体はスプレー作業に慣れてきたこともあり、特に問題はなかった（もう５本目だし）。このあとウレタンクリアを吹くため、完全に乾燥させる。（この段階でも結構艶が出てたりするが）
	７．ウレタンクリア仕上げにウレタンクリアを吹く。これでガソリンなどで塗膜が溶けるのを避けられる。乾燥後、表面を研磨（ペーパー→コンパウンドシート→液体コンパウンド）。だんだん艶がでてくるのはなかなか楽しい（笑）んで、取り付けてみました。
	８．サイドカウル突入手順は同じです。今回は大きな凹みはないので、薄付パテのみで補修します。もちろん、ペーパーがけは入念に。
	９．サーフェイサ吹きやはり同じくシルバー→ホワイトのサーフェイサを吹きます。所詮下塗りです。失敗したら盛大に削って再度挑戦しましょう（経験者）
	１０．ホワイト塗装＆マスキングカウルの下のほうは白、上のほうは赤になるので、まずはホワイト（ロスホワイト）を吹き、完全に乾燥してからマスキングする。
	１１．赤の塗装マスキング後、レッド（ファイティングレッド）を吹く。吹き終わったら、完全に乾燥する”前に”テープを剥す。塗装のコツは「垂れるぎりぎりまで」。こうすることで柚子肌などを抑えて、光沢ある仕上がりになる。（まぁ、どうせあとで研磨するんだけど・・・）あとは根気。あせると必ず失敗します。
	１２．ステッカー＆捨てクリア塗装が乾燥したら、ステッカーを貼り、捨てクリアを吹く。いよいよ完成間近。我慢できずに試しにつけてみた（笑）
写真とり忘れ	１３．研磨捨てクリアを2度吹いた段階で、気になる部分を３Mスポンジペーパーで磨いたあと、９９工房のコンパウンドシートで慣らす（やらなくてもいいかも）
	１４．ウレタンクリアちょっとしたトラブルがあったりしたのだが、研磨終了後、ウレタンクリアを吹く。基本的にはこれまでと同じだが、やり直しが効かないので、ちょっと緊張しながらの作業になったりする。 10分ほど間を置いて2度塗りし、完全硬化するまで待つ。この季節だと４～５日かな。
	１５．研磨ウレタンクリア乾燥後、表面を磨く。コンパウンドシート～液体コンパウンドと番手を上げていく。かなり不安定なので、腕がパンパンになっちまいます。気が済むまでひたすら磨く。（大体疲れてやめますが）
	１６．ステッカーお約束のステッカーチューン。カウルの形状が左右で違うので、左右でHONDAのロゴの向きがびみょーに違ったりしてますが、その辺はご愛嬌で。
	１７．サイドカウル完成！出来上がったので早速取り付け。やっぱり元の赤の部分とは若干色合いが違ってます。次はフロントフェンダーかアッパーカウルっす。
	１８．テールカウル換装テールカウルをF4iのものに換装したので、塗った部分がちょいと無駄になってしまいました。しかし、かっこいいので問題なしです（笑）