10月2日（月）
　日曜日は昼過ぎまで寝倒して、Ｖｉｎｏは職場に置きっぱなし。スクーター運転時背負い用ベージュのバッグを購入してきたからよしとしよう。ぎりぎりＡ4サイズが入るか程度の大きさなのだが、携帯ポケットとペン差し、小物入れポケットが独立したパートを形成していて使いやすそう。月曜日はこれを持っていって、帰りはＶｉｎｏに乗るぞと思ったのに雨。秋の長雨なんて嫌いだ。

10月3日（火）
　犬だ！
　午後になってやっと晴れた。やった、今日こそＶｉｎｏで帰れる。おお、久々なのにも関わらず一発でエンジンかかるじゃん。えらいえらい。昼過ぎまで雨が降っていたので路面は濡れているけど、タイヤをとられるほどじゃないね。走る走る。油断すると突っ走りすぎそうになるくらい。しかし相変わらず混み混みの世田谷通りじゃ、スピード出すったって限界あるしね。ちょっと調子に乗って危なげな車線変更してみたりして。いい感じだねー。帰りのラッシュ時だから踏み切りは長いか。しょーがないな。しかし電車5本分も待たせるかね。おお、両隣も後ろも二輪車になっちゃったよ。皆さん焦れて踏み切り直前まですり抜けていらしたのね。うーん、すごいなあ。
　踏み切り上がってダッシュ。信号が赤でまたストップ。今度も先頭。すぐに青になる。再びダッシュ........ブレーキ！
　犬にも後続車にもぶつからなかったのは僥倖。転倒もしなかった。でも。そうか。歩行者だけじゃないんだ。動物が単独で歩いてる可能性もあるんだね。肝に銘じました。

10月4日（水）
　お酒を飲みに行く時にはスクーターに乗れない。
　出先から更に出かける予定のある時にはスクーターで出かけにくい。
　体調が悪い時に運転するのは危ない。
　雨が降ったら、もちろん乗らない。
　こうしてみると、私がスクーターに乗らない時って多いんだ。2ヶ月で240kmしか走らないわけだよな。

10月5日（木）
　新しいベージュのバッグはなかなかよろしい。小ぶりなのに割と物も詰め込める。ただし、肩からかけているとずり落ちそうになるので、ちょっと支えるのに力が必要。スクーターを運転するときは斜め掛けにしてるから関係ないし、ちょうど腰のとこに本体がくるようにしてあるから安定も良くてラクチン。お茶とおやつ程度の買い物ならメットインに放り込めるようになったので、膝にあたるコンビニ袋を気にしなくても良くなった。それだけでもビギナーにはありがたい。そうすると、リアキャリアとかボックスなんかを付けるのも、それはそれでかなり便利なんだろうな。ふむ。ま、やらないけどね。

10月6日（金）
　信号もないのに、6本の道が交差する所がある。一番大きい道路が水道道路なくらいだから細い道ばかりなのだけど、ここがすっごく渡りづらい。全方向の車が虎視眈々と渡るタイミングを計っていて、しかも譲り合おうという気配が見えない。こういう場合、ビギナーはライダーでもドライバーでもエジキである。延々と渡れず、べそをかきながら優しい車が来るのを待つか、一か八かで突っ込んでみるしかない。たいがいは待ってるのに後続車からクラクションで急かされて、慌てて突っ込む羽目になる。どの車線の車も減速はしているので、それでぶつかることはまずないのだが、更にクラクションをならされることにはなる。怖い。せめて水道道路に対してだけでも信号が付かないもんかな。信号のありがたさが骨身に染みている初心者ライダーなのであった。

10月7日（土）
　Ｖｉｎｏのメットインは20リットルの大容量で、A4サイズも楽々収納というのが売りである。実際、結構ムチャなつっこみ方をしているにもかかわらず、ちゃんと蓋は閉まっている。私が持てる範囲の買い物なら、納まりきらずに困ることはまずないに違いない。今日も今日とて、500mlペットボトル7本、おにぎり2個、カップコーヒー、カップスープ各1本を収納して余りあるスペースを見せつけてくれた。頼もしいなあ。

10月8日（日）
　地図を見て場所を確認したつもりだった。多摩川沿いに進んでいけば着けるだろう。多摩堤通りから入る交差点は正しかったはずだ。なのに、気がついたら世田谷通り近くまで戻ってる。何故だ？何故なんだ！路肩に停まって地図を再確認すると、交差点を過ぎた後で曲がるタイミングが早すぎて、しかも逆方向だったようだ。うーん、寝ぼけてる？休みの日なのに朝の9時なんかに出かけようというのが間違っていたのだろうか。
　30分遅れでなんとか辿り着いたのは、警視庁交通安全指導センターである。警視庁交通部と東京都二輪車安全普及協会が共同で主催する『グッドライダーミーティング』に参加しに来たのだ。原付から大型二輪まで、朝9時から午後3時過ぎまで、みっちり実技指導をしてくれるというありがたい講習会なのである。しかも防犯登録してあるバイクのオーナーなら保険料の100円だけで受講できる。すこぶる良心的だ。ネットサーフィンしていて見つけて、すぐに申し込んだのであった。
　普通自動車免許で乗れるからといって原付スクーターに乗り始めたので、実技講習会はぜひとも受けてみたいものであった。自分の乗り方が正しいかどうかじゃなくて、もっと上手に乗る方法があるんじゃないかと思っていたからだ。結論から言うと、上手に乗りたければ練習すること、なのだろう。
　スクーターコースは、本日初めてスクーターを跨ぎますというおばさま方ばかりで、車体の取り回し方とエンジンのかけ方、アクセルの吹かし方から始まった。ここで「つまんねー」と思ってはいけない。（思いましたとも！）取り回しをスムーズにするには車体の支え方にコツがあるし、アクセルワークで走る時の滑らかさは違ってくるのだ。徐々にレベルアップしていったのだが、アクセルを吹かしたり緩めたりしながら直線を行ったり来たりする練習、小さいＳ字やクランクをぐるぐるぐるぐると走る練習、パイロンの周りを円を描くように走る練習、Ｕターンの練習、ちょっとだけどスラロームもやった。全部で30km以上は走っている。バランスの取り方と、アクセルワークは上達した気が.........今日の帰り道は疲れすぎていて、とても実感は伴わなかったけどね。明日以降の走りが楽しみ。

10月10日（火）
　走行距離が300kmを突破。やはり一昨日ぐるぐる走ったので稼げいだのが利いたみたい。予想よりだいぶ早く300kmに到達できた。そういえば、ガソリンの減りが早いような気はしてたんだ。走ってる分、減ってたのね。
　今日は帰宅途中で、いったん家の前を通り過ぎて、2km先のクィーンズ伊勢丹へ行ってみる。仙川駅付近には3年位行ってなかったので、その変容ぶりに目を見張る。仙川駅前商店街はごちゃごちゃしてるけど、クィーンズ伊勢丹の辺りは駐輪場もちゃんとしてるし、成城学園前よりはよっぽどスクーターも停めやすい。コーヒースタンドも2軒あるし、お花屋さんもあるし、これは足を伸ばす価値あるかも。冷蔵庫が空っぽに近かったので大量の食料品と、竜胆と秋明菊の小さな花束を買って帰宅。花はつぶれないようにハンドルの隙間に挟んで走った。吹き飛ばされないようにそっとだったので、いつもより安全運転になったかも。

10月11日（水）
　安全講習セミナーでアクセル操作と曲がり方（バランスの取り方）を特訓してもらったおかげで、以前よりも走りが滑らかになっているような気がする。グリップも強すぎることがなくなったみたい。やはり一度は教えてもらってみるものなんだなあ。頭の中で注意事項を確認しつつ走ってるうちは、まだまだなんだろうけど。次は長距離にチャレンジだ！？

10月12日（木）
　3度目の給油。今回は5.35リットル入ったので、前回よりも給油しなくてすむぎりぎりまで粘ってみた感じ。前回以降の走行距離は170km強で、前回の燃費を参考にするとあと10km位は走れそうだったのだが、エンジン音がなんとなくカラカラ言い始めた気がしたので給油してみた。今回は32.2km/Ｌということになって、前回よりも燃費は落ちているのだけど、講習を含め細かいスタート＆ストップが多かったのでしょうがない感じか。

10月13日（金）
　信号って、ありがたい。
　世田谷区は信号が多くて、自動車に”乗せてもらって”走っていた時には鬱陶しいばかりだったのだけど、初心者ライダーとして一人で公道を走っていると、信号のありがたみが身にしみる。少なくとも、信号があれば、無理な飛び出しはやめようかなって気になるし、信号無視する人もいるけど、それはそっちが悪いってことだし、私の不注意で事故を起こす可能性は無信号の交差点よりもぐんと下がる........下がるはずだ。

10月14日（土）
　今朝、初めてバイクに跨がる相方Ｊ氏を見た。あちらも私が納車時に教えを受けている時以来、初めて私がスクーターに乗っているのを見たのではないだろうか？原付スクーターと900ccバイクじゃ、一緒に出かけることだって、まずないからね。
　玄関を出たのは同時だった。ＶｉｎｏがどかないとＮｉｎｊａは出せない。しかも装備の軽重にも差がある。そこで、私の方が先に出かけていた。Ｊ氏は鈴鹿8耐から帰って以来ほとんど乗っていなかった愛車に長距離用にガソリン補給が必要で、出発前に自宅とコンビニの中間にあるガソリンスタンドに寄った。そしていざ出発という時に、目の前の道路を嬉しそうにＶｉｎｏで駆け抜ける私を目撃することになったのだ。それというのも、いったん私が職場と反対方向のコンビニに寄ってから自宅前を通過して出勤する経路を通ったからで、単なる偶然。別に狙ったわけじゃないのだ。
　しかし重装備（原付しか乗らない私から見れば、だけど）でバイクに乗ってるＪ氏は、知ってて見たのでなければ、きっと私には見分けられないであろう人だったなあ。

10月15日（日）
　天気もいいし、スクーターで走ると気持ちいいだろうな。遠出する元気はないから近くにしよう。そうだ、お昼前なら空いているかなと思い、仙川のクイーンズ伊勢丹へ出かけた。ついでに昼食を外で済ませようという魂胆だ。
　道路は空いていたし、駐輪場も空いていた。食材をたくさん買って、パスタを食べて、大きなメットインてありがたいと思いつつ買い物袋を放り込み、さて帰ろうとすると、人が増えていた。休日なのね。住宅地だしね。家族連れも子供も多い。おかげで、走りにくい。もともと車があまり入ってこない辺りだからか、道路を縦横無尽に人が横切る。あまつさえ、横断歩道の真ん中で立ち止まって話し込んでたりする。おーい、危ないってばさ。しかたないから脇を通り抜けようとしたら、立ち止まったまんまで、
「あら、スクーターよ。あぶないわよ」
危ないのはどっちだよ！！こっちは停止線で止まって、歩行者が渡り終わるのを待ってたんだぞ。わざわざ立ち止まって喋り続けてる方が悪いんじゃないのか？歩行者優先って言ったって、限度ってものがあるだろーが。っとに不愉快。せっかく気持ちのいい日曜日だったのに。

10月16日（月）
　昨日の昼間、めずらしくＶｉｎｏにカバーかけずにおいたら、雨が降った。大した降りでなく夕方には過ぎたので、乾いた布で乾拭きしてカバーをかけておいた。今朝、カバーを外して、久方ぶりにピカピカしてるので感動した。
　普段は「汚れてきたかなあ」と思っても、乾拭きするタイミングが難しいのだ。朝は急いでいるし、夕方は買い物をしまわなくっちゃと気が急いている。休みの日に磨こうかなと思っていても、天気が悪かったり用事が優先だったりして忘れてしまう。昨日の雨は、いいタイミングで降ってくれたのかもしれない。

10月17日（火）
　自由ケ丘界隈には、美味しいお菓子屋さんがいろいろあるらしいのだが、駅から少し遠かったり、自分の用事がある場所とは反対方向だったりするので、行っていないお店が多い。スクーターなら近いかなと思い、お目当ての1軒に行ってみるが、なんと2週間の長期休業中。がっくり。
　気を取り直して、尾山台の『Au Bon Vieaux Temps』を目指す。過去数回行ったことがあり、美味しいのはお墨付きの店だ。スクーターで行くのは初めてだ。尾山台駅前商店街の環八寄りの方なのだが、商店街の中って、車やバイクは通れるのかな？通れるらしい。でも、道路がアスファルトではないので走りにくい。レンガ調の石造りで、でこぼこでこぼこしているのだ。スピードが出ないようにという配慮なのだろう。更に路上駐車が多くて、本来は両面通行可能な道路が、半分の道幅になっている。対向車と譲り合っての通行だ。ちょっと停るとすかさず通行人が横切るし、駐車してる車と走ってる車の間を無理に走ろうとする自転車はいるし、スリルとサスペンスに満ちあふれた道行きであった。美味しいケーキが手に入ったからいいか。

10月18日（水）
　仕事帰り、久しぶりに祖師ケ谷大蔵の小田急ＯＸへ買い物に立ち寄る。スクーターがあるとは言え、疲れている時には家の前を通り過ぎての往復4kmは、出来ればやりたくないものらしい。
　いつもは祖師谷大蔵駅前の交差点を右折して歩道脇の駐輪スペースに駐車するのだが、交差点で料金支払いの札を立てて停っているタクシーがいるので曲がれない。しょうがないので、交差点を少し過ぎた先で右折して戻って駐車した。タクシーの後ろには2台乗用車がいて、イライラしているのがよーくわかる。自分でも似たようなことをやってしまったことはあるけど、よけるスペースがない所では、かなり迷惑であるものなのだな。これも気をつけるようにしよう。

10月21日（土）
　今日のスクーター日記はひろむさんではなく相方Ｊ氏である。Ｖｉｎｏを借りて近所のバイク屋までニンジャの任意保険の更新に行ったのだ。数年ぶりに乗るスクーターは軽くて軽くて出だしとまどったけど動き出せば後は快調に。気楽に乗れるのがいいね。千歳台で40年もやっているというカワサキ屋さんに行き、保険の更新と立ち転けで壊したウインカーのレンズを購入。帰りには「貸してあげるから買ってくるよーに」と言われた水道道路のわきのケーキ屋でケーキを買って帰る。メットインは便利なことよ。オドメーターがもうすぐ400kmになりそうだけど、決して超えてはならないということで、早々に帰宅。

10月22日（日）
　昨日に引き続き相方Ｊ氏の日記。今日もＶｉｎｏを借りてバイク屋までひとっぱしり。あれほど超えてはならないと言われていた400kmを超えてしまった。ウェブでもよく自分のサイトのカウンターで切り番をゲットしてしまうのだ。同じようなもんかな。
　さて、Ｖｉｎｏは私が昔乗っていたＪＯＧと比べてどうか。同じヤマハ製のスクーターということで、乗った感じはほとんど同じ。Ｖｉｎｏの方がシートが大きくてゆったりした感じで乗れるかな。さすがに通勤でほぼ毎日乗られているだけに快調な走りだった。これから寒くなってきた時の始動性がどうかですなあ。ＪＯＧの時はキックの鬼と化さないと動かなかったものだが、改善されているのだろうか？

10月24日（火）
　キリ番ゲッターＪ氏にやられてしまったが、Ｖｉｎｏは走行距離400kmを超えて、今日も快調である。そろそろタイヤの空気圧を調整しないと、なんとなくタイヤが軟らかくなってきたような気がする。専用の空気入れは自宅にあるのだが、使い方を伝授してもらってないのでまだ自分では使えないのであった。次回給油時にでもスタンドの人に見てもらおうなんて、甘っちょろい考えでいる。本当はちゃんと空気入れの使い方を覚えて、自分でやれるようになっておくべきなんだろうけどね。

10月31日（火）
　冬用革グローブデビュー！
　ＧＷスポーツの茶色い軟らかな革で、内部は3層構造になっていて一番内側（手が直接当たる部分）が起毛で暖かになっている。手首までしっかり覆う長いタイプのものなので、風が全く入ってこない。うーん、あったかいなー。
　しかし一方で、メッシュのと比較するとものすごく厚ぼったくなってしまい、自分の手じゃないみたいで操作が難しくなってしまった。特にアクセルを戻す感覚がわかりづらい。新品なのでしょうがないのだろうか。馴染んできたら、もう少し手にフィットする感じになるのかな。その前に事故らないようにしよう。

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